Tarifa única y diferenciada al servicio de transporte público urbano para las personas con discapacidad

Kevin Gregory Rivera Barrera · Revista Criterio (2026) · DOI: 10.62319/criterio.v.6i10.57

Resumen

La accesibilidad al transporte constituye un derecho habilitante cuya vulneración genera efectos multiplicadores de exclusión social que se proyectan en las esferas laboral, educativa, sanitaria y relacional. En consecuencia, el objetivo principal de estudio es: describir la situación actual sobre tarifa única y diferenciada al servicio de transporte público urbano para las personas con discapacidad en Potosí, Bolivia. El diseño empleado fue descriptivo-propositivo con un enfoque mixto. Durante la investigación revela que el 40.2% de las personas con discapacidad en Potosí están desempleadas y más del 90% destina entre el 21% y 30% de sus ingresos al transporte, mientras que el 77.8% reporta trato inadecuado y el 72.4% ha sufrido negativa de servicio, evidenciando una crisis estructural que combina insostenible carga económica con sistemáticas prácticas discriminatorias que exigen una política integral de tarifa diferenciada. En conclusión, se revela que la situación actual del transporte público urbano para las personas con discapacidad en Potosí se caracteriza por una crisis estructural.

Instituciones: Universidad César Vallejo